به گزارش پایگاه خبری«گروه نمایندگی های سیاسی» به نقل از باشگاه خبرنگاران ، سراتو در نسل‌های دوم و سوم در مدل کوپه نیز به کشورمان راه یافته است که البته نمی‌توان عرضه این مدل را به اندازه نسخه سدانش موفق دانست. نسل سوم سراتو کوپه نیز در نبود رقبایی همچون جنسیس کوپه و GT 86، به تنها کوپه‌ بازار ایران مبدل شد و از این‌رو، علاقمندان این کلاس از خودروها عملا انتخابی جز سراتو کوپه نداشتند.
مشخصات فنی و حتی تنوع آپشن‌های سراتو کوپه نیز تفاوتی با نسخه سدانش ندارد و شاید مهندسین هیوندای تنها به تغییراتی جزئی در سیستم تعلیق آن اکتفا کرده باشند که البته آن هم در هنگام رانندگی چندان محسوس نیست.