ساخت خودرویی حبابی با الهام از نوستالژی ب‌ام‌و
۵۶ سال از زمان توقف تولید ب‌ام‌و "ایستا" می‌گذرد و اینک یک کمپانی سوئیسی به بازتولید یک مدل مفهومی تک در و ۲ صندلی از این خودروی شهری با نام "میکرولینو" پرداخته است.
ادامه مطلب »
برگزاری رالـی خاورمیانه در ایران منتفی شد
فدراسیون جهانی اتومبیلرانی و کمیته رالی آن با درخواست ایران مبنی بر لغو مسابقات رالی خاورمیانه در سال جاری موافقت کرد.
ادامه مطلب »
با تولید همزمان برق و هیدروژن؛ طراحی باتری هیبریدی که در چند ثانیه شارژ می شود
دنیای آینده را خودروهایی تشکیل خواهند داد که برق و هیدروژن منبع اصلی تامین انرژی آنها خواهد بود و لذا تولید باتری هایی که بتوانند این دو نوع انرژی را عرضه کنند، بسیار حیاتی است.
ادامه مطلب »
بازدید مدیر عامل محترم سایپا یدک جناب دکتر امینی و معاونت فروش سایپا جناب مهندس شفیعی از گروه نمایندگی های سیاسی
دکتر امینی با حضور خود در نمایندگی سایپا گروه نمایندگی های سیاسی ، ضمن بازدید از بخش های مختلف نمایندگی ، در جلسه هم اندیشی با آقایان سیاسی حضور بهمراه رساندند و ضمن دریافت پیشنهادات و نظرات مدیران ارشد گروه نمایندگی های سیاسی ، قول مساعدت در رفع نواقص و مشکلات را دادند.
ادامه مطلب »
بازدید مدیر عامل سایپا جناب دکتر محسن جهرودی و دکتر امینی و مهندس نوری از هجدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته و رونمایی از کشنده سنگین kx480 تولید جدید سایپا دیزل
دکتر جهرودی ضمن بازدید از نمایشگاه و غرفه های گروه سایپا خاطر نشان کرد : در حال حاضر برای ادامه فعالیتهای تولیدی خود در سایپا هیچ مشکلی نداریم و با قدرت به حرکت چرخه تولید ادامه می دهیم.در ادامه بازدید ، دکتر جهرودی به همراه دکتر امینی مدیر عامل سایپا یدک و همچنین مهندس نوری مدیر عامل سایپا دیزل از کشنده سنگین kx480 رونمایی نمودند. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره این محصول هم گفت: این خودرو برخوردار از امکانات و قابلیت‌های روز دنیا است و نیاز بازار را در این بخش پوشش خواهد داد. وی افزود: این کامیون تحت لیسانس شرکت ولوو ، طراحی و تولید شده و هم سطح رقبای صاحب‌نام خود است.
ادامه مطلب »
برگزاری هجدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته در مشهد
هجدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته از تاریخ 16 الی 19 مرداد ماه 1397 توسط شرکت ایده تجارت هرمس با هدف معرفی شرکت های داخلی و خارجی خودروساز ، و نمایش توانمندی ها و دستاوردهای صنعت خودرو ایران و خودروسازان خارجی حاضر در بازار ایران در مشهد برگزار گردید. مراسم افتتاحیه این نمایشگاه با حضور جناب مهندس تقی زاده خامسی ( شهردار محترم مشهد ) مهندس موهبتی ( فرماندار مشهد) دکتر شهریاری ( عضو هیئت رئیسه شورای شهر مشهد ) دکتر هوشنگ نژاد ( مدیرعامل نمایشگاه بین المللی مشهد ) و دیگر مقامات کشوری و استانی صورت پذیرفت.
ادامه مطلب »نگاه مگاموتور در سال جاری به افزایش کیفیت محصولات است
در راستای تحقق افزایش رضایت مشتریان به عنوان یکی از مهمترین مأموریت های شرکت مگاموتور، چندین پروژه بهبود در حوزه های ارتقاء کیفیت محصول (موتور، گیربکس و اکسل) و ارتقاء آزمایشگاه ها، سیستم های مدیریت کیفیت و زنجیره تأمین مگاموتور تعریف شده که همگی در حال انجام است.به گزارش سایپا نیوز، قائم مقام ارشد مدیرعامل مگاموتور با اشاره به اقدامات اخیر صورت گرفته در حوزه کیفیت گفت: در راستای افزایش سطح رضایت مشتریان محصولات مگاموتور و افزایش اثر بخشی برنامه های بهبود، تمامی پروژه ها با بررسی و شناخت نیازهای مختلف مشتریان و در قالب تیم های کارشناسی مشترک با همکاری شرکت های خودروساز و نتایج بازدیدهای دوره ای از تعمیرگاه های شرکت سایپا یدک و ارتباط مستقیم با مصرف کننده، تدوین و برنامه ریزی شده و برای تحقق افزایش رضایت مشتریان مگاموتور که یکی از مهمترین مأموریت های شرکت مگاموتور است، پروژه های بهبود متعددی در حوزه های ارتقاء کیفیت محصول (موتور، گیربکس و اکسل)، ارتقاء آزمایشگاه ها، سیستم های مدیریت کیفیت و زنجیره تأمین مگاموتور تعریف شده است.مجید فهیمه امیری با بیان اینکه پروژه های تعریف شده در حال پیگیری و انجام است، گفت: پروژه های"بهبود کیفیت و استاندارد نمودن طرح مجموعه دیسک و صفحه کلاچ 215 میلیمتری تیبا" و "به ظرفیت رسانی گیربکس طرح بهینه (ND2)" اتمام وبه مرحله تولید رسیده و پروژه های "یکنواختی تولید و تثبیت کیفیت قطعات EMS"، "کاهش صدای غیر عادی موتور"، "بهبود کیفیت سیستم ترمز و به ویژه دیسک ترمز"، "بهبود طرح و فرآیند خدمات پس از فروش مجموعه بازوئی سیبک"، "پیاده سازی و اجرای الزامات کیفی سایپا در حوزه تأمین کنندگان" و "برنامه ریزی و پیگیری تکمیل تجهیزات آزمایشگاهی" در مراحل انتهایی خود است.قائم مقام ارشد مدیرعامل مگاموتور با بیان اینکه در ارزیابی تأمین کنندگان، الزامات شرکت سایپا در برنامه های مگاموتور مورد استفاده قرار گرفته است، گفت: در راستای یکپارچه سازی و هماهنگی سیستم های کیفی مورد استفاده با گروه خودروسازی سایپا، الزامات سیستم مدیریت کیفیت سایپا (S-SQR) در برنامه های ارتقاء تأمین کنندگان مگاموتور مد نظر قرار گرفته و در سال جاری بخش عمده ای از سازندگان بر این اساس ارزیابی شده اند.امیری با اشاره به اینکه در راستای اثر بخشی پروژه ها و با توجه به چالش های جدید کیفی، تجهیز آزمایشگاه های معاونت کیفیت یک ضرورت مهم است، اظهار داشت: پیشرفت استقرار سیستم مدیریت کیفیت آزمایشگاهها بر اساس ISO 17025 و خرید و راه اندازی تجهیزاتی نظیر آزمون) EMS از جمله ECU، سنسور اکسیژن و سنسور( TDC، آزمون دوام گیربکس و پیرسازی کاتالیست از این جمله است.وی افزود: چشم انداز تعریف شده برای آزمایشگاه، کسب اعتبار بین المللی جهت ارتقاء کیفیت نتایج آزمایشگاهی است که در این صورت با گسترش حوزه مشتریان خارجی خود، علاوه بر اعتبار بخشی نتایج تست و آزمون در سطح بین المللی، افزایش کسب درآمد برای شرکت را نیز در پی خواهد داشت.امیری بهبودهای کیفی محصولات را پر اهمیت دانست و افزود: افزایش کیفیت عامل کاهش برگشتی ها، کاهش هزینه های تحمیلی به شرکت و افزایش رضایت مشتریان خواهد شد که هر دو موضوع، موجب بهینه سازی و مدیریت هزینه ها در شرکت می شود که در این راستا، کاهش 12 درصدی هزینه کلیم قطعات خدمات پس از فروش در سال 1396 نسبت به سال 1395، افزایش 3 درصدی نمره رضایت مشتریان را در بر داشته است.وی تصریح کرد: رویکرد مدیریت ارشد مگاموتور و سایپا در بهبود زیرساخت های سازمان و توجه به مسائل کیفی در کنار افزایش تولید، در قالب انجام پروژه های بهبود کیفیت در کل گروه مگاموتور و سایپا و شرکت های تابعه و تخصیص بودجه های خاص به مسائل کیفی باعث کاهش مشکلات کیفی شده است. ضمن اینکه جهت ارتقاء مورد نیاز امروزی محصولات، سرمایه گذاری بر روی بهبود کیفیت قطعات استراتژیکی نظیر سر سیلندر، دنده ها، بلوک سیلندر، پوسته ها و راه اندازی تجهیزات شستشو در خطوط مونتاژ جدید با افزایش سطح اتوماسیون بروز و لازم برای حصول کیفیت قابل اطمینان و کاهش مشکلات اپراتوری با الگوبرداری از خطوط مونتاژ شرکت های مطرح خارجی و داخلی، به عنوان یک راه حل مناسب جهت ارتقاء سطح کیفی محصولات و افزایش رضایت مشتریان در شرکت مگاموتور، سرلوحه اقدامات قرار گرفته است.
ادامه مطلب »کارنامه ۹۶ تولید خودروسازان خصوصی
دنیای اقتصاد : وزارت صنعت، معدن و تجارت در شرایطی آمار تولید خودروسازان کشور را طی سال ۹۶، اعلام کرد که طبق آن، شرکت‌های بخش خصوصی توانستند با تیراژی ۱۲۶ هزار و ۳۳۸ دستگاهی، افزایش تولیدی حدودا ۲۵ درصدی را در مقایسه با سال ۹۵ به ثبت برسانند.بخش خصوصی خودروسازی ایران سال‌هاست در اختیار شرکت‌های چینی قرار دارد؛ به‌نحوی‌که در حال حاضر بخش اعظم تیراژ خصوصی‌ها را محصولات چینی در اختیار گرفته‌اند. هر چند حضور چینی‌ها در صنعت خودرو کشور بیش از یک دهه قدمت دارد، اما پر رنگ شدن نقش آنها در این صنعت، به دوران تحریم (سال‌های ۹۱ و ۹۲) مربوط می‌شود. اگر نگاهی به تاریخچه خودروسازی خصوصی ایران بیندازیم، متوجه حضور برندهای بزرگ و معتبری مانند دووموتورز، فولکس واگن و هیوندایی خواهیم شد. این در حالی است که بیشتر این برندها به‌تدریج و به‌دلیل اعمال تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران، از کشور رفته و جای خود را به چینی‌ها دادند.به‌عنوان مثال، دووموتورز که محصولاتی محبوب را در کرمان موتور مونتاژ می‌کرد، به‌دلیل تحریم‌های ایالات‌متحده آمریکا و خرید سهامش از سوی جنرال موتورز، از ایران رفت و جای خود را به برندهای چینی داد. فولکس واگن نیز که روزگاری محصولاتش در بم خودرو مونتاژ می‌شد، در نهایت قید ایران را زد و چینی‌ها در دو مقطع جای آن را در خودروسازی خصوصی کشور گرفتند. شرایط به شکلی پیش رفت که همزمان با تشدید تحریم‌ها، (به‌خصوص در سال‌های ۹۱ و ۹۲)، خودروسازان چینی جای پای خود را در ایران محکم تر کرده و در حال حاضر نیز بیشترین تیراژ را در بخش خصوصی خودروسازی کشور در اختیار دارند. هرچند خودروسازان چینی توانسته‌اند از حیث کمی و تنوع، مشتریان ایرانی را به خود جلب کنند، با این حال هنوز در بخش کیفی و همچنین داخلی‌سازی قطعات، آمار چندان رضایت بخشی را به ثبت نرسانده‌اند. البته سطح کیفی خودروهای چینی در مجموع طی این سال‌ها افزایش یافته، اما هنوز اعتماد کامل مشتریان ایرانی را به‌دست نیاورده‌اند.هرچه هست، طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، طی سال ۹۶ در مجموع ۱۲۶ هزار و ۳۳۸ دستگاه خودرو در بخش خصوصی کشور به تولید رسیده که این آمار متضمن افزایش تیراژ حدودا ۲۵ درصدی آنها در مقایسه با سال ۹۵ شده است. بر این اساس سهم خودروسازان خصوصی از کل خودروهای سواری تولیدی کشور طی سال ۹۶، به رقمی حدود ۹ درصد رسیده است. جزئیات آمار اعلامی اما نشان می‌دهد بیشترین تیراژ در بین شرکت‌های بخش خصوصی، به «مدیران خودرو» رسیده، چه آنکه این شرکت توانسته در سال گذشته ۷۰هزار و ۱۲۸ دستگاه محصول متعلق به دو برند چری و ام‌وی‌ام چین را در کشور مونتاژ کند. با توجه به این آمار، مدیران خودرو با افزایش ۵/ ۲۷ درصدی تولید در مقایسه با سال ۹۵ مواجه شده است. بیشترین تیراژ در آمار تولید ۹۶ مدیران خودرو نصیب ام‌وی‌ام مدل X۲۲ و پس از آن، ام‌وی‌ام ۳۱۵ جدید شده است.از آن سو اما «کرمان موتور» که ۴۱ هزار و ۸۰ دستگاه تیراژ طی سال ۹۶ داشته، نتوانسته تولید خود را نسبت به سال ۹۵ افزایش دهد و در مجموع با حدود یک درصد کاهش تولید مواجه شده است. این شرکت محصولاتی از هیوندایی، جک و لیفان را مونتاژ می‌کند و بیشترین تیراژ در این بین نیز متعلق به جک شاسی‌بلند مدل S۵ است. پس از این محصول، لیفان X۶۰ دارای بیشترین تیراژ است و در بین محصولات هیوندایی نیز مدل i۲۰ دارای بیشترین رقم تولید است. هیوندایی پس از توافق هسته‌ای و اجرایی شدن برجام به ایران برگشت و همکاری خود را با بخش خصوصی صنعت خودرو ایران از سر گرفت.از کرمان موتور بگذریم و سری هم به «گروه بهمن» بزنیم، شرکتی که توانسته در سال گذشته، تیراژی ۱۱ هزار و ۳۲۶ دستگاهی از خود به جا بگذارد. این خودروساز در حال حاضر مزدا۳ و خودروهای چینی بسترن را در مدل‌های B۳۰ و B۵۰ مونتاژ می‌کند و در این بین، مزدا۳ بیشترین تیراژ را در اختیار دارد. گروه بهمن در مقایسه با سال ۹۵، ۱۸۱ درصد به تیراژ خود افزوده است.در بین دیگر شرکت‌های بخش خصوصی اما «خودروسازان بم» نیز که پس از مدت‌ها دوری، به عرصه تولید بازگشته، توانسته طی سال ۹۶ یک هزار و ۶۹ دستگاه محصول چینی را مونتاژ کند. این شرکت بخش خصوصی، در حال حاضر محصولاتی از جیلی چین تولید می‌کند و با توجه به آمار وزارت صنعت، تیراژ آن نسبت به سال ۹۵، حدودا ۴۳ برابر شده است.همچنین دو شرکت بخش خصوصی دیگر یعنی سازه‌های دیار خودرو و صنعت خودرو آذربایجان نیز به ترتیب ۱۷۶ و ۴۷۷ دستگاه تیراژ در سال ۹۶ داشته‌اند که نسبت به سال ۹۵، با افزایش تولید مواجه شده‌اند. در نهایت اما راین خودرو هیچ تولیدی در سال ۹۶ نداشته و به‌نوعی باید این شرکت را تعطیل شده دانست.
ادامه مطلب »